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中國(guó)公路物流運價指數
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中國(guó)公路物流運價指數
2022.11.10
11月7日
廣州市規劃和(hé / huò)自然資源局公布
《廣州市“十四五”現代物流樞紐
及産業發展土地(dì / de)利用規劃》
該《規劃》提出(chū)
廣州将建設
5個(gè)特大(dà)型交通物流樞紐
10個(gè)大(dà)型交通物流樞紐
同時(shí)
整治提升主城區存量物流用地(dì / de)
通過“清理疏散、改造提升、完善配建”
三類整治措施
加快主城區物流園區疏解
最新《規劃》
一(yī / yì ／yí)起來(lái)解讀~
▽
打造“交通+物流+産業”融合空間
作爲(wéi / wèi)區域制造業中心，近年來(lái)廣州着力建設國(guó)際航運中心、物流中心、貿易中心和(hé / huò)現代金融服務體系，并借助5G、人(rén)工智能等“新基建”數字化基礎設施，促進廣州傳統物流轉型。
同時(shí)着力打造國(guó)際航空樞紐和(hé / huò)世界級鐵路物流樞紐，與粵港澳大(dà)灣區腹地(dì / de)區域的(de)其他(tā)港口實現聯通和(hé / huò)共同發展，建立城市群快速貨運體系、城市共同配送體系。
《規劃》在(zài)
《廣州市交通物流融合發展
第十四個(gè)五年規劃》提出(chū)的(de)
“5+10+N”物流樞紐布局體系基礎上(shàng)
銜接《國(guó)家物流樞紐布局和(hé / huò)建設規劃》
《國(guó)土空間總體規劃》、控制性詳細規劃、
産業區塊控制線
協同劃定
特大(dà)型及大(dà)型物流樞紐集聚發展範圍
規劃範圍：廣州市行政轄區，現狀土地(dì / de)總面積約爲(wéi / wèi)7250平方公裏（未含海域面積）。
規劃對象：依托物流樞紐形成的(de)“交通+物流+産業”融合空間，包括交通用地(dì / de)、物流用地(dì / de)、相關産業用地(dì / de)、商業用地(dì / de)、配套居住用地(dì / de)等。
規劃目标：通過優化物流産業空間布局、多種方式增加土地(dì / de)供應，提升物流産業用地(dì / de)效率和(hé / huò)物流産業集聚水平，強化現代物流發展基礎，提升國(guó)際物流中心與綜合交通樞紐功能，實現物流産業轉型升級，降低社會物流和(hé / huò)交易成本，改善人(rén)居環境和(hé / huò)城市面貌。
總體布局
規劃5+10特大(dà)型、大(dà)型交通物流樞紐
《規劃》提出(chū)，在(zài)“産業+交通+物流”融合發展理念下，以(yǐ)現代化立體綜合交通體系爲(wéi / wèi)依托，布局新增一(yī / yì ／yí)批要(yào / yāo)素高度集聚、功能強大(dà)的(de)物流樞紐，推動交通、物流與産業的(de)聯動融合，大(dà)力建設交通物流設施、物流組織和(hé / huò)産業融合發展的(de)組合式樞紐，形成具備強大(dà)區域整合和(hé / huò)輻射能力的(de)産業組織中心。
▲ 廣州規劃物流樞紐分布圖
5個(gè)特大(dà)型交通物流樞紐
包括廣州空港物流樞紐、廣州南沙港物流樞紐、廣州鐵路集裝箱中心站公鐵聯運樞紐、廣州東部公鐵聯運樞紐、廣清空港現代物流産業新城（位于(yú)清遠市）。
10個(gè)大(dà)型交通物流樞紐
包括白雲神山物流樞紐、廣州高鐵快運物流樞紐、黃埔新港物流樞紐、下元物流樞紐、花都港物流樞紐、花都獅嶺物流樞紐、增城開發區物流樞紐、小虎沙仔物流樞紐、從化明珠物流樞紐、龍沙汽車物流樞紐。
廣州将在(zài)白雲這(zhè)些地(dì / de)方
着力打造交通物流樞紐
☟
依托白雲國(guó)際機場及其北端區域、機場綜合保稅區南區，建設空港型國(guó)家物流樞紐，打造亞太航空物流中心、臨空經濟産業創新示範區。
機場高速、大(dà)廣高速、機場第二高速、機場大(dà)道(dào)等道(dào)路圍合區域，規劃總面積8053公頃。
在(zài)集聚發展範圍内，規劃布局機場核心功能區、臨空物流産業區、綜合保稅區、航空裝備産業區、臨空智造産業區、生命健康産業區、臨空經濟商務區、綜合配套區等産業功能組團。
按組團特點，集聚發展冷鏈物流、保稅物流、電商物流、郵政快遞等航空物流集群産業，航空零部件、機載設備及系統、航空器整機等航空裝備集群産業，生物醫藥、新型醫療19器械制造等生命健康集群産業，智能制造、通信設備、集成電路等臨空智造集群産業。
▲廣州鐵路集裝箱中心站南區效果圖
依托廣州鐵路集裝箱中心站、大(dà)朗貨站、江村編組站，打造商貿型和(hé / huò)陸港型國(guó)家物流樞紐、亞歐跨境物貿支點、國(guó)際班列集結中心、國(guó)家鐵路多式聯運基地(dì / de)。
北二環高速、廣花快速路、華南快速路、流溪河等圍合區域，樞紐集聚發展範圍總面積 4479.46 公頃。
在(zài)集聚發展範圍内，規劃物流功能區（鐵路、港口）、産業功能區、商住發展配套區、綜合配套區等功能組團。大(dà)力發展公鐵、水鐵等多式聯運。
集聚發展大(dà)宗商品物流、冷鏈物流、電商物流、保稅物流、高鐵物流等現代物流産業，商貿會展、物流金融、科技服務（物流大(dà)數據）等生産性服務業，智能電器、智能家居、美妝日化、食品加工等先進制造業。
▲廣州白雲神山物流樞紐項目（一(yī / yì ／yí)期）效果圖
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依托廣清高速、花莞高速公路，打造商貿服務型物流樞紐、高速公路物流服務創新示範高地(dì / de)、高端消費産業供應鏈管理和(hé / huò)結算服務創新中心。
白雲神山物流樞紐集聚發展範圍總面積102.33 公頃。
集聚發展範圍内，規劃布局公路物流區、物流産業區、綜合配套服務區等功能組團。
發展公路物流、空地(dì / de)23多式聯運，實現幹配分離，并爲(wéi / wèi)貨物提供倉儲、轉運、分撥、調度等綜合物流服務。
集聚發展醫藥冷鏈物流、生鮮冷鏈物流、應急物流、綜合電商、供應鏈金融、物流結算、物流大(dà)數據等現代物流産業，提供現代物流供應鏈綜合配套服務。
此外，《規劃》還提出(chū)，按照廣州城市功能定位、産業布局的(de)要(yào / yāo)求，通過轉型疏解、集中安排等多種方式優化整合存量物流用地(dì / de)，引導物流企業向物流樞紐和(hé / huò)重要(yào / yāo)物流園區合理集聚。依照《廣州市交通物流融合發展第十四個(gè)五年規劃》《廣州市近期整治提升類物流園區土地(dì / de)利用及産業發展規劃（2020-2023年）》等相關政策的(de)要(yào / yāo)求，主城區開展物流園整治提升行動，針對物流園區布局“小、散、亂”等現狀問題，通過“清理疏散、改造提升、完善配建”三類整治措施加快主城區物流園區疏解。
提出(chū)多條措施
支持物流産業發展
用地(dì / de)方面
《規劃》對物流産業發展
提出(chū)多條支持措施
↓
支持利用存量資源新增物流用地(dì / de)供應，鼓勵通過中心城區物流園區、批發市場、舊廠房、舊倉庫、工業标準廠房和(hé / huò)商務樓宇等存量資源的(de)改造提升，建設物流和(hé / huò)數字經濟融合發展的(de)特色産業園。
鼓勵通過集體土地(dì / de)使用權流轉提高用地(dì / de)供給。對于(yú)符合條件的(de)經營性集體建設用地(dì / de)，鼓勵土地(dì / de)所有權人(rén)按照相關規定，通過土地(dì / de)使用權出(chū)讓、出(chū)租、政府統租等方式提供給其他(tā)單位或個(gè)人(rén)，用于(yú)現代物流項目建設使用，增加物流用地(dì / de)市場供給。
加大(dà)優質項目落地(dì / de)保障。凡在(zài)廣州落地(dì / de)的(de)現代物流和(hé / huò)供應鏈上(shàng)市公司、投資符合廣州産業導向且投資額超過10億元的(de)産業項目；或在(zài)市物流樞紐規劃布局的(de)物流樞紐産業園引入投資額10億元以(yǐ)上(shàng)的(de)現代物流和(hé / huò)供應鏈産業項目，可參照項目所在(zài)區工業用地(dì / de)出(chū)讓最低價标準設定出(chū)讓起始價。
保障物流基礎設施用地(dì / de)。新建工業、商業項目和(hé / huò)居住小區應規劃、預留物流倉儲用地(dì / de)和(hé / huò)配送末端網點用地(dì / de)；将末端綜合服務場所納入公共服務設施規劃技術标準，新建寫字樓、居住小區應同時(shí)預留規劃建設配送末端網點用房。
特大(dà)、大(dà)型交通物流樞紐
在(zài)白雲區多點布局
樞紐之(zhī)城，廣州白雲
正在(zài)崛起~
