根據中國(guó)物流與采購聯合會統計數據，2014-2018年我國(guó)社會物流總需求呈平穩增長的(de)發展态勢。

2018年全國(guó)社會物流總額283.1萬億元，按可比價格計算，同比增長6.4%，增速比上(shàng)年同期回落0.2個(gè)百分點。物流需求總體保持平穩增長，但受宏觀經濟下行壓力影響，增速略有回落。

▎我國(guó)社會物流總額保持平穩增長

2019上(shàng)半年，全國(guó)社會物流總額爲(wéi / wèi)139.5萬億元，按可比價格計算，同比增長6.1%，增速比上(shàng)年同期回落0.8個(gè)百分點，比一(yī / yì ／yí)季度回落0.3個(gè)百分點。

從物流行業下遊的(de)需求構成看，工業品占據了(le／liǎo)絕大(dà)部分市場，比重高達90%以(yǐ)上(shàng)。具體來(lái)看，工業品物流總額256.8萬億元，按可比價格計算，同比增長6.2%;進口貨物物流總額14.1萬億元，增長3.7%;農産品物流總額3.9萬億元，增長3.5%。

單位與居民物品物流總額7萬億元，增長22.8%;再生資源物流總額1.3萬億元，增長15.1%。

值得注意的(de)是(shì)，工業品物流結構不(bù)斷優化，高新技術和(hé / huò)裝備制造業等新興動力在(zài)增強。

消費與民生領域物流需求成爲(wéi / wèi)物流需求增長的(de)重要(yào / yāo)驅動力，2018年單位與居民物品物流總額同比增長22.8%，比社會物流總額增速高出(chū)16.4個(gè)百分點。

在(zài)網絡零售領域，受電商消費快速增長拉動，全國(guó)快遞業務量實現507.1億件，同比增長26.6%。另外，受國(guó)際經貿摩擦影響，進口貨物物流增速放緩較爲(wéi / wèi)明顯。

▎物流成本平穩增長，運輸費明顯回落

根據中國(guó)物流與采購聯合會統計數據，2014-2018年社會物流總費用逐年提高；2018年社會物流總費用13.3萬億元，同比增長9.8%，增速比上(shàng)年同期提高0.7個(gè)百分點。

2019年上(shàng)半年，社會物流總費用爲(wéi / wèi)6.6萬億元，同比增長8.0%，比2018年同期回落1個(gè)百分點。

從我國(guó)社會物流費用總構成來(lái)看，主要(yào / yāo)包括運輸費用、保管費用、管理費用。

2018年運輸費用6.9萬億元，增長6.5%，增速比同期下降4.3個(gè)百分點，占比達51.88%。分析原因，運輸費用出(chū)現大(dà)幅回落主要(yào / yāo)是(shì)貨源增速放緩和(hé / huò)運輸結構調整，2018年貨物運輸總量515萬噸，同比增長7.1%，增速也(yě)下滑2.2%。

保管費用4.6萬億元，增長13.8%，增速比同期提高7.1個(gè)百分點。分析原因，保管費用增長體現了(le／liǎo)實體經濟中融資難、融資貴、資金利用效率偏低等問題。

管理費用1.8萬億元，增長13.5%，增速比同期提高5.1個(gè)百分點。管理費用增速提高的(de)原因主要(yào / yāo)是(shì)受物流用地(dì / de)難、用地(dì / de)貴的(de)影響，導緻倉儲租金總體上(shàng)漲。

作爲(wéi / wèi)衡量社會物流運行效率的(de)主要(yào / yāo)指标，2018年社會物流總費用與GDP的(de)比率爲(wéi / wèi)14.8%，比2017年同期上(shàng)升0.2個(gè)百分點。

究其原因，從物流運行效率來(lái)看，随着經濟結構的(de)調整、運輸供給市場優化和(hé / huò)簡政放權持續實施，物流領域降本增效的(de)工作，取得了(le／liǎo)初步的(de)成績，運輸費用方面下降比較明顯，但是(shì)保管費用和(hé / huò)管理費用仍然增長較快。

預計未來(lái)，降低保管費用和(hé / huò)管理費用将成爲(wéi / wèi)物流降本增效的(de)重要(yào / yāo)手段。

▎物流業總收入加快增長，2018年破10億

根據中國(guó)物流與采購聯合會統計數據，2014-2018年，我國(guó)物流業總收入穩步增長。2018年物流業總收入10.1萬億元，比上(shàng)年增長14.5%，增速比上(shàng)年同期提高3個(gè)百分點。

總體來(lái)看，我國(guó)物流業仍然處于(yú)重要(yào / yāo)的(de)戰略機遇期。面對國(guó)内外形勢和(hé / huò)各種因素疊加，我國(guó)物流業面對較大(dà)壓力。預計2019年我國(guó)物流業仍将在(zài)合理區間運行，社會物流運行效率将繼續維持平穩。

（來(lái)源：前瞻産業研究院）