國(guó)鐵部分，部分與廣州市相關的(de)項目如下：

廣湛鐵路

廣湛高鐵正線自廣州站引出(chū)，向西經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線401公裏，設計時(shí)速350公裏。預計2025年建成。

深江鐵路

深江鐵路新建正線全長116.12千米，途經深圳、廣州、東莞、中山、江門等5個(gè)地(dì / de)市，其中橋梁69.2千米，隧道(dào)45.1千米，全線設西麗（不(bù)含）、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門（含）共7座車站，設計時(shí)速250千米，建設工期5.5年，預計在(zài)2026年建成通車.

廣汕鐵路 

廣州至汕尾鐵路自廣深鐵路新塘站引出(chū)，向東經廣州市所轄增城區，惠州市所轄博羅縣、惠城區、仲恺區、惠陽區、惠東縣和(hé / huò)汕尾市所轄深汕合作區、海豐縣，至廈深鐵路汕尾站。全長241.54千米，設13個(gè)車站，設計的(de)最高速度爲(wéi / wèi)350千米/小時(shí)，預計2023年建成。

廣州白雲站

廣州白雲站預計2023年底建成運營，是(shì)十三五規劃中的(de)重要(yào / yāo)鐵路樞紐，是(shì)廣州鐵路樞紐“五主四輔”主要(yào / yāo)客站之(zhī)一(yī / yì ／yí)，站場規模11台24線。

廣州南至廣州站聯絡線

廣州站至廣州南站新建正線全長15.598公裏，其中橋梁0.766km，隧道(dào)13.218km，預計2022年開工，2027年建成。

廣州東至新塘五六線

 項目新建雙線鐵路28公裏,改建石牌動車所及上(shàng)蓋開發，預計2022年開工，2027年建成。

城際軌道(dào)部分，部分與廣州市相關的(de)項目如下：

廣佛南環

廣佛環城際南環線（佛山西-廣州南）起于(yú)佛山西站，接入番禺站與佛莞城際鐵路貫通運營。項目建成後，從佛山西站前往廣州南站将不(bù)到(dào)20分鍾。預計2022年通車。

廣清城際廣州白雲至廣州北

廣清城際廣州白雲至廣州北段項目線路自廣州白雲站城際場引出(chū)，經白雲區、花都區，接入廣州北站城際場。線路全長22.006km，新設廣州白雲站城際場、白雲湖站、江高站以(yǐ)及神山站，預留廣州白雲站城際場延伸至廣州站的(de)工程條件。設計時(shí)速160公裏。預計2023年建成。

穗莞深城際琶洲支線

穗莞深城際琶洲支線位于(yú)廣州市主城區東南部，線路全長17.6公裏，總投資72.04億。該線路是(shì)穗莞深城際鐵路進入廣州市區的(de)重要(yào / yāo)通道(dào)，在(zài)琶洲站與廣佛環線銜接，設計時(shí)速160公裏。預計2023年建成。

新白廣城際新塘至白雲機場T2

新白廣城際鐵路是(shì)珠三角城際路網的(de)重要(yào / yāo)組成部分，從廣州新塘經白雲機場至廣州北站，全長77.7公裏，共設13個(gè)站點，途徑廣州花都區、白雲區、黃埔區和(hé / huò)增城區境内，是(shì)廣清城際、莞惠城際、穗莞深城際的(de)連接線。預計2023年建成。

廣佛東環線

項目全線設車站8座,分别爲(wéi / wèi)大(dà)石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、漁沙坦站、大(dà)源站和(hé / huò)太和(hé / huò)站,預計2023年建成。

而(ér)項目—— 牛津park（尚源樓/源雅樓），建面約30-80㎡，正落位于(yú)白雲大(dà)道(dào)北沿線上(shàng)，離廣佛東環線輕軌站——大(dà)源站直線距離1.2km，駕車約5分鍾。開通後，廣州南站至白雲機場隻需約半小時(shí)。

廣佛環線東段可接駁 15 條地(dì / de)鐵、5 高鐵、4 城際！最高時(shí)速達 200km/h 最小發車間距僅 2.5 分鍾，與白雲機場、廣州南站無縫鏈接，彙聚廣州三大(dà)最強商務區就(jiù)業人(rén)才，大(dà)源必将承接三大(dà)區産業銜接和(hé / huò)人(rén)口聚集等功能！

30 分鍾珠江新城生活圈，位于(yú)天河北核心區位，距離珠江新城 CBD 僅 12 公裏，一(yī / yì ／yí)步天河雙重核心區位利好！30+分鍾直達珠江新城 CBD，中心區通勤便利最強擔當。

【地(dì / de)鐵】新廣州中軸線 26 号（規劃中），平行 3 号線走向，設大(dà)源站，與城軌廣佛環線實現站内快速換乘！房價騰飛風口！

國(guó)鐵幹線項目&城際軌道(dào)交通項目&城市軌道(dào)交通項目

與廣州市相關的(de)項目如下：