新浪科技訊 10月29日午間消息，在(zài)10月29日舉行的(de)2019年全球智能物流峰會上(shàng)，京東物流集團CEO王振輝發表了(le／liǎo)“平台共創 産業互聯”主題演講。 王振輝表示，2017年4月京東物流集團正式成立，再到(dào)2018年10月第三屆峰會首次提出(chū)搭建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），2年多來(lái)京東物流服務客戶超過20萬，外部收入增長近8倍，占總體收入近40%。

王振輝回顧了(le／liǎo)京東物流的(de)發展曆程，早在(zài)2007年，京東就(jiù)開始自建物流體系，2012年8月，正式成立注冊“京邦達公司”，到(dào)今年已經7年。從2016年第一(yī / yì ／yí)屆峰會發布“京東物流”品牌，明确“開放化、智能化”戰略，到(dào)2017年4月京東物流集團正式成立，再到(dào)2018年10月第三屆峰會首次提出(chū)搭建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），2年多來(lái)京東物流服務客戶超過20萬，外部收入增長近8倍，占總體收入近40%。

王振輝稱，在(zài)消費端已經實現對效率和(hé / huò)體驗的(de)重塑，但整個(gè)産業端的(de)效率體驗還有極大(dà)的(de)提升空間，我們認爲(wéi / wèi)，供應鏈數字化是(shì)産業互聯網的(de)最佳入口，将全面推動産業的(de)轉型升級和(hé / huò)效率提升。京東物流将攜手合作夥伴共建“供應鏈産業平台（OPDS）”。

“随着産業互聯網發展的(de)技術條件和(hé / huò)環境成熟，數字化和(hé / huò)智能化的(de)供應鏈改造勢必向産業端延伸。基于(yú)對物流、技術和(hé / huò)産業互聯網發展的(de)判斷和(hé / huò)共識，京東物流将攜手合作夥伴共建供應鏈産業平台（OPDS）。”王振輝說(shuō)。

以(yǐ)下爲(wéi / wèi)王振輝演講全文：

尊敬的(de)各位來(lái)賓，各位同仁朋友們，大(dà)家上(shàng)午好！ 歡迎大(dà)家來(lái)參加，京東物流“第四屆全球智能物流峰會”。

每年這(zhè)時(shí)候的(de)相聚，已成爲(wéi / wèi)我們新老朋友約定。我回憶起曆屆峰會共同探讨過的(de)話題，深刻感受到(dào)物流行業這(zhè)幾年來(lái)日新月異的(de)變化。

在(zài)政府和(hé / huò)協會的(de)引導與推進下，在(zài)廣大(dà)從業者的(de)努力下，物流行業蓬勃發展、不(bù)斷創新，京東物流作爲(wéi / wèi)見證者、參與者、推動者，不(bù)斷深化開放服務和(hé / huò)智能創新，能爲(wéi / wèi)行業發展貢獻一(yī / yì ／yí)份力量，我們感到(dào)十分榮幸和(hé / huò)振奮！

2016年11月，第一(yī / yì ／yí)屆峰會上(shàng)，我們發布了(le／liǎo)“京東物流”品牌，明确了(le／liǎo) “開放化、智能化”的(de)方向。兩年多來(lái)，我們已經服務了(le／liǎo)20多家萬企業客戶，外部收入增長接近8倍，占總體收入近40%。馬上(shàng)到(dào)雙十一(yī / yì ／yí)了(le／liǎo)，我們将投用25座亞洲一(yī / yì ／yí)号智能物流園區，70個(gè)不(bù)同配置的(de)機器人(rén)倉，有些分揀中心日訂單處理能力已超100萬以(yǐ)上(shàng)。這(zhè)些智能技術帶來(lái)的(de)效率提升，我們也(yě)希望向行業共享，後面我将重點介紹。

熟悉京東的(de)朋友都知道(dào)，早在(zài)2007年，京東就(jiù)開始自建物流體系，經過五年的(de)發展，在(zài)2012年8月，當時(shí)的(de)物流部門正式注冊“京邦達公司”，到(dào)今天已經7年。2017年4月25日，京東物流作爲(wéi / wèi)獨立的(de)子(zǐ)集團正式成立，明确了(le／liǎo)願景和(hé / huò)使命：那就(jiù)是(shì)服務社會的(de)供應鏈基礎設施，降低社會物流成本，提高全球貿易效率。

互聯網的(de)快速發展帶動了(le／liǎo)消費側和(hé / huò)流通側的(de)變革，2017年，在(zài)第二屆峰會上(shàng)，我們提出(chū)了(le／liǎo)3S理論，即短鏈、智能、共生，這(zhè)個(gè)理論大(dà)家都很熟悉，我在(zài)跟大(dà)家交流的(de)時(shí)候也(yě)經常提起。3S理論明确了(le／liǎo)以(yǐ)短鏈爲(wéi / wèi)行業創造價值，以(yǐ)智能全面提升效率，以(yǐ)共生爲(wéi / wèi)根本發展理念，加速實現成本、效率、體驗的(de)升級。

兩年以(yǐ)來(lái)，我們一(yī / yì ／yí)直在(zài)與各方夥伴一(yī / yì ／yí)道(dào)，向短鏈、智能、共生的(de)方向努力。

例如，通過商流、物流的(de)下沉，讓更多的(de)商品能夠更快、更好觸達低線市場。我們幫助美贊臣、美素佳兒等母嬰行業的(de)客戶進行了(le／liǎo)B2B2C全鏈路供應鏈升級，拓展近千個(gè)終端城市、近一(yī / yì ／yí)萬家門店，爲(wéi / wèi)這(zhè)些品牌帶來(lái)了(le／liǎo)400%以(yǐ)上(shàng)的(de)銷售提升。

另外，通過全渠道(dào)庫存共享，幫助商家合理布局、提升庫存周轉，例如，通過爲(wéi / wèi)服飾行業，打通線上(shàng)線下渠道(dào)庫存，平均降低了(le／liǎo)18%庫存成本。

同時(shí)，通過智能預測和(hé / huò)前置庫存，加快需求響應，讓消費者能夠“所想即所得”。例如，基于(yú)數據分析，我們幫助汽車零配件前置易損快修件，實現核心城市4S店及快修店2-4小時(shí)達，讓汽車零部件物流也(yě)進入“小時(shí)達”的(de)時(shí)代，極大(dà)的(de)提升客戶體驗。

簡單回顧了(le／liǎo)京東物流發展的(de)曆程和(hé / huò)裏程碑，也(yě)是(shì)對在(zài)座給予我們信任、一(yī / yì ／yí)直伴随京東物流成長的(de)客戶和(hé / huò)合作夥伴表示最誠摯的(de)感謝！

秉承開放共生的(de)理念，京東物流不(bù)斷升級“青流計劃”，通過與供應鏈上(shàng)下遊合作，推動全鏈條可持續發展。通過無紙化運營，包裝耗材可循環、減量使用，新能源技術的(de)創新和(hé / huò)應用，以(yǐ)及全國(guó)範圍内進行閑置回收，減少資源浪費，實現節能降耗、低碳環保。

截止目前，我們減少一(yī / yì ／yí)次性快遞垃圾量達2.7W噸，減少紙張使用量100W噸，在(zài)全國(guó)50個(gè)城市投放新能源車輛5000多輛，并建設光伏發電，整體減少碳排放量134萬噸，相當于(yú)約兩個(gè)澳門面積的(de)森林一(yī / yì ／yí)年的(de)二氧化碳吸收量。

我們也(yě)與世界自然基金會合作，成爲(wéi / wèi)國(guó)内首個(gè)承諾設立“科學碳目标”的(de)物流企業。通過舊衣回收、玩具回收，幫助了(le／liǎo)全國(guó)230萬個(gè)家庭。未來(lái)，我們還将持續推進“青流計劃”的(de)發展，帶動行業綠色升級。

當前，互聯網技術已将購物、打車、娛樂、餐飲等各種消費需求充分數據化，并且實現了(le／liǎo)分鍾級送達，一(yī / yì ／yí)鍵叫車、一(yī / yì ／yí)秒支付等極緻的(de)體驗，但整個(gè)産業端的(de)效率體驗還有極大(dà)提升空間，服裝産業離敏捷高效還有很大(dà)的(de)差距，大(dà)量農特産品還沒有形成産銷一(yī / yì ／yí)體化的(de)體系，餐飲的(de)産業鏈結構還十分分散，數字化改造勢在(zài)必行，産業互聯網的(de)大(dà)趨勢已經到(dào)來(lái)。

其中，供應鏈數字化是(shì)産業互聯網的(de)最佳入口，通過供應鏈的(de)數字化，将能全面推動産業的(de)轉型升級和(hé / huò)效率提升。

就(jiù)在(zài)上(shàng)周，習總書記也(yě)提高區塊鏈技術的(de)集成應用在(zài)新的(de)技術革新和(hé / huò)産業變革中起着重要(yào / yāo)作用，其中就(jiù)重點提到(dào)“供應鏈管理”領域。這(zhè)是(shì)和(hé / huò)供應鏈數字化息息相關，更多供應鏈數字化重大(dà)發展契機。

今天我們正式發布“供應鏈産業平台”，具體來(lái)說(shuō)供應鏈産業平台做兩件事：

一(yī / yì ／yí)是(shì)提供全供應鏈服務：通過将産地(dì / de)和(hé / huò)銷地(dì / de)網絡的(de)打通，實現從采購、生産、到(dào)流通、消費，一(yī / yì ／yí)體化供應鏈服務，真正打通産銷全鏈路。

二是(shì)搭建供應鏈技術平台：基于(yú)機器人(rén)、人(rén)工智能、5G、大(dà)數據等技術應用，構建供應鏈業務與數據中台，推動産業供應鏈技術标準的(de)建立及效率提升。

全供應鏈服務上(shàng)，我們聚焦“最先一(yī / yì ／yí)公裏”和(hé / huò)“最後一(yī / yì ／yí)公裏”，構建産地(dì / de)上(shàng)行和(hé / huò)銷地(dì / de)下沉通路，逐步實現産銷打通。

大(dà)家可以(yǐ)看到(dào)，當前行業内的(de)網絡布局更多還是(shì)圍繞着消費端進行，但随着生産模式的(de)的(de)變革，比如多批量少批次生産，生産端對物流的(de)需求也(yě)越來(lái)越旺盛，要(yào / yāo)求也(yě)越來(lái)越高。因此，我們的(de)網絡建設将不(bù)斷向産業帶、産地(dì / de)、工廠延伸，打造以(yǐ)産地(dì / de)爲(wéi / wèi)核心，輻射全國(guó)的(de)高效網絡，實現從産地(dì / de)出(chū)發，全國(guó)24小時(shí)達。

以(yǐ)家電爲(wéi / wèi)例，我們今年在(zài)“家電之(zhī)都”慈溪設置了(le／liǎo)産地(dì / de)倉，商家原來(lái)需要(yào / yāo)300公裏路途才能入倉，現在(zài)隻需要(yào / yāo)30公裏，并享受“小時(shí)級”上(shàng)架速度；商家能夠從産地(dì / de)直發全國(guó)，減少中轉環節，大(dà)幅提升運輸時(shí)效，保障客戶體驗，提高客戶粘性，進一(yī / yì ／yí)步促進銷售的(de)增長。某電器客戶自商品入駐我們的(de)慈溪産地(dì / de)倉一(yī / yì ／yí)個(gè)月來(lái)，旗艦店的(de)用戶訪問量增長了(le／liǎo)10倍以(yǐ)上(shàng)，轉化率增長104%！

我們一(yī / yì ／yí)直堅信，最佳的(de)物流體驗一(yī / yì ／yí)定可以(yǐ)促進商流發展，我們将大(dà)力升級4-6線城市的(de)物流服務體驗，使廣大(dà)低線市場的(de)消費者，也(yě)能享受到(dào)極緻的(de)物流體驗。爲(wéi / wèi)此我們推出(chū)了(le／liǎo)“千縣萬鎮24小時(shí)達”的(de)時(shí)效提升計劃，将實現今日下單、明日送達，甚至半日送達，引領農村物流時(shí)效和(hé / huò)體驗升級，并推動物流基礎設施暢通和(hé / huò)公共服務互惠共享，成爲(wéi / wèi)農村消費升級和(hé / huò)鄉村振興的(de)助推器。

除了(le／liǎo)國(guó)内的(de)全面、高效觸達，我們還可通達全球200多個(gè)國(guó)家和(hé / huò)地(dì / de)區，提供包括國(guó)際運輸、報關、清關等一(yī / yì ／yí)站式進出(chū)口服務，幫助商家開拓國(guó)際市場。以(yǐ)沃爾瑪爲(wéi / wèi)例，我們提供跨境物流一(yī / yì ／yí)站式解決方案，助力沃爾瑪跨境業務在(zài)國(guó)内市場快速成長，實現SKU數量增長95%、GMV增長139%，縮短履約時(shí)長1天，核心城市可實現當日達或次日達。

此外，我們緻力于(yú)将“中國(guó)标準”輸出(chū)，京東物流經過多年發展，在(zài)現代化供應鏈系統、技術及運營、管理經驗大(dà)量的(de)積累，我們根據各國(guó)實際環境，将這(zhè)些能力輸出(chū)，提升本地(dì / de)物流效率和(hé / huò)體驗。以(yǐ)泰國(guó)爲(wéi / wèi)例，我們将WMS系統進行本地(dì / de)化開發和(hé / huò)升級，融入人(rén)工智能、物聯網、圖像識别等智能技術，打造更适配于(yú)泰國(guó)倉儲物流環境的(de)智能倉儲大(dà)腦，使得傳統倉庫的(de)運營效率提升5倍以(yǐ)上(shàng)。

提供全供應鏈服務的(de)基礎，在(zài)于(yú)與各方合作夥伴共建生态，推進在(zài)各個(gè)産業和(hé / huò)各個(gè)環節的(de)協同共創。

我們與産業協會、生産制造企業等深入合作，通過靈活、精準的(de)供應鏈服務，推動運營模式、業務模式及産品等的(de)創新。

我們将與中遠海、中鐵和(hé / huò)DHL、Agility等國(guó)内外知名企業一(yī / yì ／yí)起，爲(wéi / wèi)客戶提供海運、陸運、空運及鐵路運輸的(de)多種運輸服務，從全程全鏈的(de)角度設計最優物流方案，爲(wéi / wèi)客戶降本增效。

我們聯合IOT、車聯網及5G運營商等戰略合作夥伴，進一(yī / yì ／yí)步提升供應鏈數字化能力、延伸智能應用場景。未來(lái)，無論是(shì)工廠還是(shì)農場，都将擁有智能化、數字化的(de)供應鏈能力。

依托在(zài)智能技術創新和(hé / huò)全場景應用的(de)能力積累，京東物流目前已經打造了(le／liǎo)涵蓋底層技術、軟硬件系統及智能供應鏈三個(gè)層面的(de)立體化供應鏈技術平台。

在(zài)底層技術上(shàng)，我們把終端和(hé / huò)設備的(de)感知能力變得越來(lái)越強，使得越來(lái)越多的(de)場景能夠轉化爲(wéi / wèi)數據，例如5G智能園區，能夠将園區、設備的(de)運營情況及狀态數據化，從而(ér)打破産業、時(shí)間與空間邊界，支撐産業的(de)突破創新。

在(zài)此基礎上(shàng)，我們将大(dà)量業務系統模塊化，賦能全渠道(dào)訂單、園區、倉儲、結算、門店等管理，例如我們的(de)雲倉，将WMS輸出(chū)給傳統倉庫，這(zhè)樣即便不(bù)入我們倉庫的(de)貨物，也(yě)能得到(dào)高效管理，并結合多場景智能機器人(rén)、定制化無人(rén)系統解決方案等，推動各環節高效管理。

不(bù)久前，我們與國(guó)際領先的(de)供應鏈服務企業LLamasoft達成戰略合作，聯合完成各種場景的(de)供應鏈設計和(hé / huò)模拟方案。打通數據，打造協同、敏捷、可視的(de)産業供應鏈體系，實現資源最佳匹配和(hé / huò)精準投放，推動産業效率升級

我們的(de)供應鏈技術平台已經應用到(dào)不(bù)同的(de)領域：

在(zài)城市物流服務方面，我們打造城市物流服務平台，助力城市在(zài)能源創新、物流智能化管理、物流科技創新、人(rén)才創新和(hé / huò)品牌孵化方面提升，解決物流需求與城市發展間的(de)矛盾，讓物流成爲(wéi / wèi)城市發展的(de)主要(yào / yāo)推動力。如在(zài)城市綠色發展方面，我們聯合上(shàng)下遊企業，打造“新能源超級港”體系，提供從能源生産、充電、出(chū)行到(dào)新能源車的(de)一(yī / yì ／yí)體化服務。

在(zài)制造業方面，我們助力打造數字工廠、智能園區，提供從智能運營到(dào)智能決策的(de)完整方案，以(yǐ)及産前物流規劃和(hé / huò)自動化技術。以(yǐ)汽車行業爲(wéi / wèi)例，我們爲(wéi / wèi)國(guó)内某著名車企打通全鏈路信息，整合全渠道(dào)數據，通過合理布貨與智能補貨，提升訂單一(yī / yì ／yí)次滿足率，從原來(lái)65%提升到(dào)80%，我們有信心很快提升到(dào)90%以(yǐ)上(shàng)。

依托農村電商發展，結合京東物流技術能力，擴大(dà)農業物聯網智能應用、農産品全産業鏈大(dà)數據建設，完善農村倉配物流體系構建完整的(de)農村供應鏈體系，支撐農産品的(de)标準化、品牌化、市場化，助力“三農”發展。

今年3月，我們在(zài)岩博村以(yǐ)物流爲(wéi / wèi)突破口，培養村民會上(shàng)網、會開店、會管庫存做預測，讓村民在(zài)家門口就(jiù)能實現創業、就(jiù)業，并通過打造“岩博京東村”輻射帶動周邊鄉鎮的(de)發展。

當然對技術平台來(lái)說(shuō)，持續的(de)技術突破和(hé / huò)創新應用是(shì)平台保持領先的(de)基本要(yào / yāo)求。我們已經和(hé / huò)三大(dà)運營商一(yī / yì ／yí)起，在(zài)5G和(hé / huò)IoT應用上(shàng)進行了(le／liǎo)探索和(hé / huò)落地(dì / de)。這(zhè)些成果都集成在(zài)我們的(de)5G智能物流平台LoMir上(shàng)，中文我們稱爲(wéi / wèi)絡謎，絡表示萬物互聯（經絡），絡謎取萬物互聯背後的(de)奧秘。使用數字孿生技術建立園區、樞紐、倉儲等物流場景的(de)數字模型，通過數字世界的(de)仿真來(lái)優化物理世界的(de)效率，支持數據的(de)精準采集，運營預測，智能決策，我們将構建一(yī / yì ／yí)個(gè)包裹、場地(dì / de)、車輛、人(rén)員和(hé / huò)設備高效連接的(de)“智能物流世界”。

基于(yú)LoMir平台，我們在(zài)物流全環節上(shàng)都取得了(le／liǎo)落地(dì / de)成果，以(yǐ)智能倉儲爲(wéi / wèi)例，大(dà)家都知道(dào)，倉庫中揀貨成本占的(de)比重很高，提高揀貨效率一(yī / yì ／yí)直都是(shì)倉儲管理的(de)核心。我們通過5G、機器視覺等技術，可以(yǐ)實時(shí)感知倉内生産區資源分布及狀态，進而(ér)優化調度，極大(dà)地(dì / de)提高揀貨效率。我們位于(yú)北京亞一(yī / yì ／yí)的(de)5G智能物流園區已基本落成，大(dà)家在(zài)外展區應該也(yě)看到(dào)了(le／liǎo)3D模型。

結合京東物流的(de)實踐和(hé / huò)思考，我們認爲(wéi / wèi)，在(zài)産業互聯的(de)趨勢下，未來(lái)物流行業還将朝短鏈、智能、共生的(de)方向繼續發展，其内涵也(yě)更爲(wéi / wèi)豐富：

更多上(shàng)下遊企業能夠高效連接，因而(ér)縮短從生産端到(dào)消費端距離，實現從流通短鏈到(dào)産銷短鏈的(de)升級；

智能科技的(de)應用從内部運營改善或單點環節的(de)應用，逐漸到(dào)跨企業、跨環節的(de)深度滲透，實現從運營效率提升到(dào)産業效率提升；

在(zài)座的(de)各位也(yě)将實現從業務協同到(dào)價值共創的(de)飛躍。

最後，在(zài)産業互聯背景下，京東物流願與行業客戶、合作夥伴，共建供應鏈産業平台，打造全供應鏈服務和(hé / huò)技術服務體系，一(yī / yì ／yí)起，緊握産業互聯契機，共築物流繁榮夢想！

（來(lái)源：新浪科技）