爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)加快中安卡聯各項工作的(de)推進，同時(shí)使各成員明确卡聯發展方向，增強團隊凝聚力，中安卡聯于(yú)10月11日召開全體成員動員大(dà)會，進而(ér)有效推廣中安卡聯平台，賦予物流園區、專線企業自主創新、資源整合能力，實現覆蓋全國(guó)物流互聯互通的(de)戰略目标。

中安卡聯董事長李金平在(zài)會上(shàng)緻辭，他(tā)表示，中安卡聯在(zài)全國(guó)的(de)31個(gè)省級聯盟均已成型，現已有71家專線公司加盟，覆蓋全國(guó)一(yī / yì ／yí)、二、三線城市，線路多達139條，離不(bù)開一(yī / yì ／yí)大(dà)批志同道(dào)合的(de)合作夥伴。面對當前經濟下行的(de)壓力，專線公司持續遇到(dào)多重挑戰：外部競争者越來(lái)越多，行業内部價格競争激烈，成本壓力與日俱增，亟待突破管理瓶頸……中安卡聯的(de)成立，就(jiù)是(shì)要(yào / yāo)打造一(yī / yì ／yí)個(gè)“1+100”的(de)互聯、互通、互利、共建、共享、共赢的(de)生态圈。近期，平台将積極拓展市場攬貨網絡，快速爲(wéi / wèi)平台擴大(dà)業務體量，減少專線的(de)短駁成本和(hé / huò)轉運成本，提高市場規模和(hé / huò)品牌效應，從而(ér)爲(wéi / wèi)平台帶了(le／liǎo)注入可持續發展的(de)活力；其次，所有盟内成員切換統一(yī / yì ／yí)的(de)OTMS系統，系統作爲(wéi / wèi)賦能工具，是(shì)鏈接專線、平台、貨主、司機的(de)重要(yào / yāo)樞紐，不(bù)僅是(shì)爲(wéi / wèi)聯盟成員提供技術上(shàng)的(de)支持，也(yě)是(shì)平台建立标準化的(de)核心。第三，提升平台的(de)影響力，立足廣東，複制到(dào)全國(guó)發展，積極發展自身引入投資，促進聯盟走上(shàng)快速發展通道(dào)。

會上(shàng)，李金平董事長頒發了(le／liǎo)首批股東合作協議書。黃建福總經理宣讀了(le／liǎo)OTMS系統使用規則以(yǐ)及業務開展要(yào / yāo)求。此次會議，新增兩名董事會成員，并成立了(le／liǎo)監事會，标志着中安卡聯布局全國(guó)的(de)一(yī / yì ／yí)張大(dà)網正在(zài)有序鋪開，一(yī / yì ／yí)個(gè)物流變革大(dà)潮即将來(lái)臨。  

 中安卡聯智慧物流專線聯盟，是(shì)依托林安物流集團信息化平台支撐，緻力發展成爲(wéi / wèi)具備市場競争能力、多層次創收能力、可持續發展能力，具有較高市場占有率和(hé / huò)品牌影響度的(de)行業聯盟，是(shì)集幹線運輸、快運零擔、整車業務、線上(shàng)結算、物流金融、倉儲配送于(yú)一(yī / yì ／yí)體的(de)綜合性物流服務供應商。該聯盟面向全國(guó)，已将全國(guó)優質專線整合在(zài)一(yī / yì ／yí)起，往返全國(guó)各地(dì / de)，其内專線直達二、三線城市。

中安卡聯智慧物流專線聯盟作爲(wéi / wèi)物流行業中一(yī / yì ／yí)種新的(de)整合模式，将以(yǐ)降低物流成本，提高服務效率爲(wéi / wèi)最終目标，推動物流标準化，實現聯盟企業綜合競争力的(de)提升，利用無邊界整合優勢，優化産業鏈，形成物流行業新生态圈。