12月9日，由中國(guó)物流與采購聯合會主辦，中國(guó)物流與采購聯合會公路貨運分會、神華鐵路裝備有限公司、德國(guó)國(guó)際合作機構聯合承辦，殼牌（中國(guó)）有限公司、山東高速信聯科技有限公司戰略協辦的(de)2019年（第五屆）全國(guó)貨運物流行業年會在(zài)北京召開。中國(guó)物流與采購聯合會副會長賀登才出(chū)席并緻辭。國(guó)家發改委經濟貿易司副司長張江波、交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長餘興源分别作政策及趨勢通報。德國(guó)國(guó)際合作機構能源交通總監戴爾福斯（Mr. Markus Delfs）、生态環境部大(dà)氣司項目處副處長趙春麗、移動源處副處長崔明明、中國(guó)海員建設工會公路運輸工作部部長王錦參加會議。來(lái)自國(guó)内外政府部門、行業組織、物流企業、貨主企業及相關裝備企業600多名嘉賓及代表出(chū)席本屆年會。全體大(dà)會由中國(guó)物流與采購聯合會研究室主任、公路貨運分會秘書長周志成，中物聯公路貨運分會專家委員會副主任、德利得供應鏈管理有限公司運營總監恽綿先後主持。

賀登才從“怎麽看”、“怎麽辦”、“怎麽盼”三個(gè)角度，總結了(le／liǎo)2019年，展望了(le／liǎo)2020年，預判了(le／liǎo)“十四五”。這(zhè)些問題全面覆蓋了(le／liǎo)公路貨運行業當前面臨的(de)政策亮點和(hé / huò)行業熱點問題，以(yǐ)及下一(yī / yì ／yí)步物流強國(guó)建設的(de)重點方向和(hé / huò)行業企業政策訴求。講到(dào)星級車隊時(shí)，他(tā)提到(dào)，公路貨運分會三年來(lái)評比認定了(le／liǎo)三批166家星級車隊，其中五星級車隊18家，頭部企業月均行駛裏程超過1萬公裏，效率在(zài)不(bù)斷提高，影響力在(zài)不(bù)斷提升，正在(zài)成爲(wéi / wèi)公路貨運的(de)骨幹企業，顯示了(le／liǎo)規模化、集約化發展勢頭。

張江波指出(chū)，公路貨運高質量發展，可從三方面理解：一(yī / yì ／yí)是(shì)從産品服務來(lái)看，體現在(zài)“兩高”，即高質量、高效益；二是(shì)從裝備設施上(shàng)看，體現在(zài)“兩化”，即标準化、單元化；三是(shì)從發展動力來(lái)看，體現在(zài)“兩新”，即新技術、新模式。在(zài)推動公路貨運高質量發展的(de)曆史進程中，新技術和(hé / huò)新模式，仍将發揮重要(yào / yāo)的(de)作用。他(tā)介紹了(le／liǎo)國(guó)家發改委爲(wéi / wèi)推動物流高質量發展所做的(de)工作以(yǐ)及下一(yī / yì ／yí)步工作重點，他(tā)透露，目前國(guó)家發改委正在(zài)研究實施啓動2020年的(de)國(guó)家物流樞紐申報工作，委托中物聯組建國(guó)家物流樞紐聯盟，同時(shí)開始研究制定2021年到(dào)2025年國(guó)家物流樞紐網絡建設實施方案。

餘興源表示，道(dào)路貨運行業高質量發展的(de)目标和(hé / huò)思路，可以(yǐ)概括爲(wéi / wèi)16個(gè)字：組織集約、運行高效、運營安全、綠色環保。對于(yú)網絡貨運的(de)發展，他(tā)表示企業需要(yào / yāo)關注四點：物流降本增效、保障運輸安全、确保稅務合規和(hé / huò)拓展增值服務。對于(yú)明年的(de)部分重點工作，他(tā)表示将包括網絡貨運新業态、貨運标準化、危貨管理、城鄉綠色配送、司機之(zhī)家。

戴爾福斯（Mr. Markus Delfs）主要(yào / yāo)談了(le／liǎo)三個(gè)議題。一(yī / yì ／yí)是(shì)貨運行業能耗、二氧化碳排放和(hé / huò)局部空氣污染等問題；二是(shì)數字化帶來(lái)的(de)挑戰；三是(shì)危貨運輸安全問題。談到(dào)物流行業的(de)數字化轉型時(shí)，他(tā)指出(chū)，“在(zài)全球範圍内，我們都能看到(dào)數字化突飛猛進的(de)發展。利用數字化以(yǐ)及帶來(lái)的(de)先進技術，可以(yǐ)進一(yī / yì ／yí)步優化道(dào)路、線路設計，從而(ér)減少閑散或者說(shuō)空置的(de)這(zhè)些運輸路徑，以(yǐ)及空置的(de)集裝箱。這(zhè)些選擇不(bù)僅對私營行業而(ér)言需要(yào / yāo)考慮，也(yě)需要(yào / yāo)政府部門和(hé / huò)公共部門大(dà)力支持。”

中物聯公路貨運分會當值會長、神華鐵路裝備有限責任公司董事長、黨委書記康鳳偉指出(chū)，當前公路貨運結構性矛盾仍然突出(chū)，多式聯運發展還比較困難。我們要(yào / yāo)充分認識新時(shí)代對公路貨運物流發展提出(chū)的(de)新要(yào / yāo)求，把建設物流強國(guó)和(hé / huò)交通強國(guó)作爲(wéi / wèi)戰略目标，把高質量發展作爲(wéi / wèi)發展的(de)責任和(hé / huò)實踐的(de)途徑。他(tā)也(yě)介紹了(le／liǎo)神華鐵路裝備有限責任公司在(zài)多式聯運等方面的(de)探索，爲(wéi / wèi)運輸結構調整、打赢藍天保衛戰提供了(le／liǎo)積極借鑒。

全體大(dà)會期間，殼牌中國(guó)車隊解決方案中國(guó)區總經理劉徽做了(le／liǎo)題爲(wéi / wèi)《邁向未來(lái)，殼牌車隊解決方案賦能新物流》的(de)分享，山東高速信聯科技有限公司總經理助理李超做了(le／liǎo)題爲(wéi / wèi)《ETC政策變革對火車ETC行業的(de)挑戰與機遇》的(de)分享，深圳市順豐快運有限公司副總裁郭蕾做了(le／liǎo)《靜水潛流，時(shí)不(bù)我待——攜手共建新運力》的(de)分享。

“公路貨運行業的(de)破局之(zhī)路”年度對話環節由恽綿主持。天津獅橋國(guó)際物流有限公司副總裁路松元、常熟申毅卡車廂體制造有限公司董事長李毅、上(shàng)海則一(yī / yì ／yí)供應鏈管理有限公司總經理李保榮、合肥維天運通信息科技股份有限公司董事長馮雷、中儲南京智慧物流科技有限公司創始人(rén)李敬泉、滿幫集團副總裁徐強、德邦快遞集團副總裁徐恩俊七位佳賓進行對話。

大(dà)會舉行2019年公路貨運行業年度頒獎儀式，表彰2019年中國(guó)公路貨運行業金運獎“年度貢獻人(rén)物”、“年度傑出(chū)經理人(rén)”、“領軍品牌”、“最佳實踐”、“社會責任貢獻”、“優秀卡車司機”、“優秀服務商”等獎項，舉行第三批中國(guó)公路貨運“星級車隊”授牌儀式。

會議同期，中國(guó)物流與采購聯合會公路貨運分會組織召開“貨運物流行業車型标準化和(hé / huò)超載超限治理座談會”。座談會由賀登才主持。交通運輸部、公安部相關部門負責同志參加。中國(guó)物流與采購聯合會研究室主任周志成做了(le／liǎo)相關研究報告。中國(guó)水利電力物資流通協會、中國(guó)農業機械流通協會等行業組織代表，中外運冷鏈物流有限公司、天津獅橋國(guó)際物流有限公司、日日順物流、中國(guó)重汽集團、鞍鋼汽車運輸有限公司、中儲發展股份有限公司、中國(guó)一(yī / yì ／yí)拖集團、中集車輛（集團）股份有限公司、世能達物流有限公司、施密茨（上(shàng)海）投資管理有限公司、宜家貿易服務（中國(guó)）有限公司等中外物流及貨主企業、汽車企業代表參加了(le／liǎo)座談會。參會的(de)企業代表圍繞會議主題介紹了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)線情況并提出(chū)了(le／liǎo)相應的(de)政策建議，政府部門代表做了(le／liǎo)認真回應。

（來(lái)源：中物聯公路貨運分會）